经济要参｜美国两座电动汽车和自动驾驶汽车之城值得关注

汽车产业正处于一场技术革命中。美国战略与国际研究中心的评论文章通过对两个汽车产业集群——美国俄亥俄州的马霍宁谷和宾夕法尼亚州的匹兹堡分析指出，汽车产业向自主、互联、电气化和共享转型，将有可能使美国传统制造业城市重获生机，并弥合高技术创新中心与传统的工业城市间的差距。同时，这两个案例的经验将有助于政策制定者考虑如何推动自动驾驶汽车规模化发展以释放社会效益。

｜ 从“钢铁谷”转变为“电压谷”：马霍宁谷

美国俄亥俄州东部的马霍宁谷转型为电动汽车和自动驾驶汽车发展的汽车产业集群之城，有“电压谷”（Voltage Valley）之称，是数百家新能源科技初创公司、美国最大电动汽车电池厂之一的所在地。马霍宁谷生态系统的建设经验如下。

一是科技部门在电动汽车和自动驾驶汽车领域扮演了对话者角色。当地能源技术创新机构协调投融资者和初创企业，为不同规模的公司提供测试设备和实验室，并帮助企业家、知名公司、教育机构、联邦和州政府间建立联系。二是马霍宁谷汽车行业劳动力的既有经验、现有的基础设施，以及有兴趣开发下一代汽车技术的新老参与者和俄亥俄州政府的支持，共同创造了有利于汽车产业集群转型升级的环境。三是为汽车行业技术变革储备当前和未来所需劳动力。俄亥俄州托莱多大学与美国汽车协会、德尔福派克电气公司、荷兰伊莱特、欧文斯社区学院、贝尔特职业中心和DriveOhio（俄亥俄州交通部的智能移动出行部门）合作，为汽车技术人员或正在接受高级驾驶员辅助系统（ADAS）培训的人员开发培训课程并颁发证书。除了ADAS培训计划外，企业还基于现有的合作伙伴关系进一步建立从扬斯敦州立大学到电池工厂的劳动力输送渠道；帮助扬斯敦州立大学和东部门户社区学院之间建立劳动力培育合作关系；为扬斯敦州立大学储能创新与培训中心提供发展资金，开发电池制造业的劳动力资源。四是企业（如通用汽车）在马霍宁谷的生态系统基础上不断推进电气化建设，包括改造现有工厂建立零号工厂，致力于组装和生产电动汽车；投资零部件装配厂；建立电池工厂等。

｜ 自动驾驶技术发源地：匹兹堡

向自动驾驶汽车的过渡将催生服务于自动驾驶汽车的关键技术产业集群。过去的“钢铁之城”美国宾夕法尼亚州的匹兹堡，如今被誉为“自动驾驶技术的发源地”，其转型经验概括如下。

一是自动驾驶技术力量来源于卡内基·梅隆大学（CMU）。CMU的机器人研究所是机器人领域的领跑者，研究涉及自动系统、传感器和照相机等。位于该研究所的美国国家机器人工程中心为政府和工业客户提供服务，覆盖早期技术研发到商业化推广阶段。二是匹兹堡拥有为自动驾驶汽车开发算法、软件和硬件系统以及提供地图、云支持等基础设施服务的企业。如安波福在匹兹堡设有技术中心，其与现代汽车集团成立的合资企业，计划将无人驾驶汽车以及无人驾驶出租车商业化，并于2023年开始在某打车软件上推出全自动无人驾驶出租车服务。三是匹兹堡支持自动驾驶测试和发展。如自动驾驶安全评估公司Edge Case Research，为汽车公司提供自动驾驶测试和安全验证方面的建议。国际汽车工程师学会SAE International由航空航天、汽车和商用车行业的多名工程师和技术专家组成的全球协会，负责制定自愿共识标准。该协会对自动驾驶术语的分类和定义受到自动驾驶汽车技术行业广泛认可，美国交通部在其相关政策中使用了SAE的六级自动化框架。

（整理/徐静）