经济要参｜ChatGPT：是机遇还是挑战？

ChatGPT，全称Chat Generative Pre-trained Transformer，是由美国人工智能研究公司OpenAI研发的一种优化对话语言模型，以对话的形式进行交互。面世以来，这款聊天机器人引起广泛地社会讨论，不少专家学者围绕其技术内涵、应用场景、经济效益、科技伦理等进行评价，关于人工智能是否会带来失业、人是否会被机器人取代等的讨论再次成为热门话题。

对此，麻省理工学院经济学教授德隆·阿西莫格鲁（Daron Acemoglu），国际货币基金组织前首席经济学家、麻省理工学院斯隆管理学院经济学家西蒙·约翰逊（Simon Johnson）的评论文章《What’s wrong with ChatGPT?》认为，人工智能对于工人、消费者甚至投资者来说，都是一场挑战，但也为人类提供了更高效协作的机会。

ChatGPT是一种自然语言人工智能程序，能够生成类人类语言文本。利用过去十年积累的资金优势，公司和风险投资基金在人工智能军备竞赛中投入数十亿美元，创造出一种可以在更大范围工作内容中替代人类的技术。这对于工人、消费者甚至投资者来说，可能都是一场挑战。

对于工人来说，需要较强沟通能力的工作机会将越来越少，因此高薪的职位也将会变少。清洁工、司机和其他体力劳动者将保住他们的工作，但其他人可能面临失业危机。对于公司客户服务来说，公司将越来越依赖像ChatGPT这样的生成式人工智能来安抚不满的顾客，而不再雇佣人力来完成此类工作。入门级工作岗位的减少意味着就业机会的减少，这与早期数字技术带来的影响一致。

对于消费者来说，聊天机器人可能更适合处理一些常规问题，但人们致电客服时并非只咨询常规问题。当消费者遇到如航空停运等真正的问题时，更想与一位高素质、善解人意、专业的人员进行沟通，他们通常有能力协调资源并及时解决问题，而不是与聊天机器人对谈。

理想情况下，提供更好客户服务的新公司将涌现并抢占市场份额，但现实情况是，新公司通常面临许多市场准入壁垒，难以实现快速扩张。现有的公司拥有很强的竞争优势，包括强大的市场支配力等，使其可以决定选择哪种技术以及以何种方式使用。

更根本的是，新公司要想提供更好的产品和服务通常需要使用新技术，如通过数字工具提高员工效率，并为公司客户提供更优质的定制化服务。但是，由于人工智能领域的投资优先考虑自动化，这类数字智能工具还未被研发生产。在ChatGPT时代， 上市公司的投资者也将蒙受损失。这些公司可以通过投资新技术来提高员工的生产效率并获得执行新任务的能力，提供大量培训以提高员工技能，进而改善为消费者提供的服务质量。但相反的是，许多公司管理者选择通过裁员来削减就业，并尽可能压低员工的工资水平。

人工智能也将放大私募股权对社会的负面影响。通过高价收购公司、负债私有化、空心化公司员工，同时向新股东支付高额股息，资本可以攫取巨额财富。如今，ChatGPT和其他人工智能技术将更容易通过工作场所监控、更严苛的工作条件、“零时用工合同”等方式，尽可能地压榨员工。

上述因素都将对拉动经济增长的动力引擎——居民的消费能力，产生巨大影响，但“未来不一定会出现经济引擎熄火的情况”，毕竟过去新机器的引进和技术的突破已经带来了与众不同的效果。

一个世纪以前，亨利·福特（Henry Ford）通过大力投资新型电动机和开发更高效的生产流水线， 彻底改变了汽车生产。这些新技术带来了一定程度的自动化，集中式的发电机组使机器能更高效地执行更多任务。但伴随电气化而来的工厂重组，对工人提出了新要求，创造了成千上万个有更高工资待遇的工作岗位，促进了社会的共同繁荣。福特率先证明了创造与人类相辅相成的新技术是有意义的。

如今，人工智能为人类提供了一个类似的机会。人工智能驱动的数字化工具可以帮助护士、教师和客服等更理解他们遇到的问题，并帮助其为患者、学生和消费者等提供更好的解决方案。算法的预测能力可以帮助而不是取代人类。利用人工智技术进行决策参考，将是人类需要掌握的一项宝贵技能。

人工智能应用程序可以促进员工更好地分工协作，甚至创造出全新的市场。但不幸的是，大多数科技巨头持续投入巨资开发已经很成熟的软件，将产品出售给目光短浅的公司以轻松套现。这些公司都只关注利用人工智能来降低劳动力成本，而毫不在意客户的直接体验和未来消费能力。

正如福特汽车的例子，如果大众买不起汽车，那么大规模生产汽车将毫无意义。

（徐静/编译）来源：https://www.project-syndicate.org/commentary/chatgpt-ai-big-tech-corporate-america-investing-in-eliminating-workers-by-daron-acemoglu-and-simon-johnson-2023-02?barrier=accesspaylog