智库视点｜全球电动汽车产业发展全面提速 中国车企出海需防风浪

2022年，全球电动汽车销量在汽车市场整体疲软的情况下强劲增长，电动汽车市场份额迅速扩大。根据EV-Volumes的数据，2022年全球轻型汽车销量为8100万辆，比2021年下降0.5%。但电动汽车逆势增长55%，销量首次突破1000万辆大关。如图1所示，过去五年，全球电动汽车销量取得了飞跃式的发展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，市场份额从2.2%上涨至13%。2023年全年，预计电动汽车的销量将达到1430万辆，比2022年增长36%，纯电动汽车（BEVs）将达到1100万辆，插电式混合动力汽车（PHEVs）将达到330万辆。

多国积极出台相关产业政策和法规，电动汽车成竞争主战场。近年来，在各国优惠政策扶持和推动下，全球电动汽车市场呈快速增长态势。根据《2023年全球电动汽车展望》报告，目前全球绝大多数电动汽车销量集中在中国、欧洲和美国等3个主要市场。2022年，中国电动汽车销售额同比增长82%，欧洲和美国的电动汽车销售额分别同比增长15%和48%。其他地区的电动汽车销售也呈现快速增长态势。增长较快的市场包括印度尼西亚（从1000辆到1万辆）、印度（增长223%到5万辆）、新西兰（增长151%到2.3万辆），马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和越南等，6个东南亚国家的新能源汽车的合计销量超5.1万辆，较2021年增长约219%。为进一步提高市场竞争力，德国、法国、英国、日本、新加坡等国家纷纷出台产业扶持政策，加速完善电动汽车产业链，并推动生态建设。

中国新能源汽车强势崛起，电动车市场份额持续上涨。中国是最大的电动汽车销售市场和生产市场。中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。市场占有率提升至25.6%，全球销量占比超过60%，市场规模全球领先。其中，纯电动汽车依然是整个新能源市场的核心，2022年销量为536.5万辆，同比增长81.6％。随着中国汽车行业的不断革新，新能源汽车已经成为助力中国经济发展的新引擎。

我国车企“出海”势头强劲，海外新能源市场风险与机遇并存。2022年，我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。中汽协数据显示，2023年1-7月份，我国新能源汽车出口总量达到63.6万辆，同比增长1.5倍，增速远超传统能源汽车。但值得注意的是，电动汽车驱动新的全球能源经济迅速兴起，为汽车制造业带来历史性变革的同时，电动汽车品牌之间的竞争也愈发激烈。中国车企在拓展海外市场面临着越多的挑战。2023年8月，继印度政府7月以国家安全为由拒绝了比亚迪数亿美元在印合资建厂的提议后，印度政府又对比亚迪发起了税务调查。2023年9月，欧盟领导人正式宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查。

当前我国正处于全球新能源汽车市场竞争格局重塑的关键之年。从全球竞争的角度来看，面对价格战、政策退坡、智能化等因素，中国的电动车企业若想成为真正意义上的汽车强国，需充分利用我国新能源汽车在供应体系、技术创新等方面已建立的先发优势，加强海外基础设施的布局，积极探索双赢模式，在建设汽车强国的征程上行稳致远。

（文/国研智库 宋荟柯）