新经济导刊｜日本氢能源产业发展的经验与启示

氢能源涉及供热、电力等领域，尤其在交通动力上具有明显的优势，是世界公认的清洁能源，在当前全球能源变革中占据关键位置。1974年，日本颁布“新能源发展计划（阳光计划）”，实施氢燃料电池技术国家战略。2014年，日本丰田汽车公司率先量产出氢燃料电池汽车Mirai（“未来”），实现二氧化碳零排放及超长续航，引发历史性能源变革，改变了汽车产业格局。

《新经济导刊》2023年第6期刊发中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员王宇楠的署名文章《日本氢能源产业发展现状解析——聚焦氢燃料电池汽车》。文章指出，充分了解日本的氢能源发展战略规划和相关技术产业化的过程和经验，对我国氢能源社会的构建和产业化应用具有重要的现实意义。当前，日本氢燃料电池汽车在全球的领先地位主要得益于以下三个方面。

一是日本氢能源发展背景。日本一次能源供应94%来自海外，为了降低对外部能源的依赖，完成能源政策目标，日本国立新能源产业技术综合开发机构（NEDO）自2014年开始主导氢能源社会开发项目。日本国家战略的选择与地理环境有关，考虑到日本四面环海这一特点，采用水电解制氢，既环保又方便，而且日本国土狭长，南北气候差异大，氢燃料电池不会受低温环境的影响。因此，氢能源是日本面对能源危机的唯一解决方案。

二是日本氢燃料电池汽车的研发、应用与推广。日本的氢能源燃料电池汽车产业研究始于20世纪90年代，目前，日本丰田汽车公司研发的氢能电堆系统，不仅让简单的启动马达取代了复杂的燃油发动机，真正实现了二氧化碳的零排放，而且还引发了日本社会的一场氢能源革命。丰田未来在氢燃料电池汽车方面的发展将走一条全方位、战略性的路线，努力推动氢燃料电池汽车在全球范围内的普及和应用。

三是日本国家政策。自2006年起，日本政府发布一系列政策性文件，从宏观层面明确继续大力发展氢能与燃料电池汽车产业的方针。此外，日本政府还出台地方政策，推动当地氢燃料电池汽车产业发展。首先，根据当地财政收入、土地等具体情况，采取财政支持和用地支持两大措施。其次，积极创新措施和手段，加强对潜在用户的宣传，提高氢燃料供应便利性，提升用户体验。最后，加强对青少年宣传教育，培养新一代人才。

（整理/常昌盛）