新经济导刊｜欧盟组建全球汽车共享数据生态系统对我国的影响及对策建议

Catena-X（汽车行业数据生态系统联盟）是欧盟数据战略框架下，德国主导的汽车行业共享数据生态系统，联盟成员覆盖欧、美、日汽车数字化领域头部企业。该项目于2023年7月底完成测试，开发了行业级数据共享平台，制定了数据标准与规则，落地若干典型应用案例，汽车行业数据生态系统初具雏形。在欧盟立法强化数据主权、谋划碳边境税和日趋强硬的对华战略背景下，Catena-X或成为欧盟战略工具，削弱和挤压我国汽车产业地位和市场空间。

《新经济导刊》2023年第11-12期刊发中国工业互联网研究院工程师王瑞莹的署名文章《欧盟组建全球汽车共享数据生态系统对我国影响及对策建议》。文章指出，我国汽车行业出海销售屡创佳绩，但企业间竞争呈现高度“内卷”态势，反映出汽车价值链高成本、低效率的问题。亟须重视Catena-X对我国汽车行业出海产生的风险，补足供应链和数字化短板，加速推动汽车产业链数字化转型，积极参与和影响国际标准规则，进一步提升我国汽车产业国际竞争力。具体从以下三个方面综合施策：

一是加速推进我国汽车产业链数字化转型。打造汽车行业数据共享基础设施，搭建开源开放、高互操作性、数据可信流通的数据共享操作系统。试点推进汽车行业产业链价值链数字化转型方案，在需求与产能管理、在线控制和模拟、模块化生产、全生命周期质量管理、制造即服务、预测性维护、价值链脱碳等场景形成本土数字化解决方案。

二是积极参与和影响国际标准规则制定。在新能源电池、智能网联汽车、汽车数字化供应链、自动驾驶等重点领域，推动关键核心标准转化为国际标准。支持我国汽车产业链、数字与智能技术相关企业、行业协会、研究机构主导和参与制定国际汽车行业数据生态系统标准体系。做好与欧盟数据流通、数据跨境、碳边境调节机制等规则应对与衔接，降低汽车企业出海成本与风险。

三是组建全球智能网联汽车行业联盟。支持国内领先新能源技术供应商、智能网联汽车研发商发起和组建全球智能网联汽车行业联盟。设立多方合作的联盟型运营主体，推动标准化工作，制定并实施认证、评估、审核等方面监管规则。通过基础设施共建、技术应用开发共享、规则体系共治等方式，发展全球合作伙伴，加强国际合作。（整理/常昌盛）