全国政协委员欧阳泽华：推进能源消费革命 增强绿色转型发展动能

编者按

全国政协委员欧阳泽华3月9日代表民革中央在两会上发言时说，推进能源消费革命，增强绿色转型发展动能，要加快智慧用能技术创新与推广，提高能源利用效率，推进重点领域节能降碳，支持能源消费先进技术、装备和模式“走出去”，推动全球范围绿色能源消费合作，提升绿色能源消费活跃度。对当下能源消费革命的现状，提出聚焦“绿色制造+绿色交通+绿色建筑”，推进重点领域节能降碳的建议。

港口作为交通运输的重要枢纽，是碳排放的大户，也承担着碳减排的重任。在碳达峰、碳中和的时代背景下，绿色交通的发展势在必行，中国港口的绿色低碳发展既是对国家战略的积极响应，也是对全球气候治理和经济合作的重要贡献。欧阳泽华代表的发言鞭辟入里，在《航向零碳：中国港口绿色低碳转型之路》一书中也可以找到相似观点，本文摘取该书中关于鼓励发展清洁能源船舶的内容，供读者参考。

在船舶“绿色化”方面，我国积极推动新能源、清洁能源在内河航运领域的应用。一方面，积极发展绿色动力技术，如液化天然气动力、电池动力、甲醇动力、氢动力、氨动力等；另一方面，着力构建绿色产业生态，如完善船舶运营配套设备、商业模式、政策法规监管体系、安全质量管理体系等。新能源、清洁能源船舶的发展不仅有助于降低碳排放量，保护生态环境，还能推动内河航运的高质量发展。

为实现船舶“绿色化”目标，我们需要从以下方面进行研究和推广。第一，应加强对相关技术应用的引导，建议研究出台清洁能源船舶财政补贴等配套政策，完善相关标准规范。例如，针对液化天然气船舶，应建立船用液化天然气保供保价机制，确保新能源船舶能够稳定、可靠地使用液化天然气作为动力来源，降低液化天然气船舶运营成本，提高其市场竞争力。为满足新能源船舶需求，应当加强基础设施建设，比如加快建设液化天然气加注站和电池充换电站等。在电池动力船舶建设方面，建立统一的电池标准体系，推行标准化换电运营模式，并通过以点带面、先行先试的做法，带动行业全面发展。

第二，加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶产业，推动电动、氢能等清洁能源与新能源动力船舶的技术进步，鼓励长江干线、环渤海、长三角、珠三角等区域开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。因地制宜地在港区适当发展风电、光伏等新能源发电模式，解决换电港口电网电力、功率不足的问题，助力新能源、清洁能源船舶在降低碳排放、保护生态环境等方面发挥重要作用。

本文摘自《航向零碳：中国港口绿色低碳转型之路》一书